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木兰门被撞损拆除 记者带您聆听地标门楼的历史故事(2)

时间:2018-12-24 06:26 点击:
30日上午10时,市公路处、区交巡警大队、区公路局对事故发生后的公路安全畅通进行会商,研究消除安全隐患的措施方案.20时左右实施专业拆除,预计31日22时前完成拆除

川北在线核心提示:30日上午10时,市公路处、区交巡警大队、区公路局对事故发生后的公路安全畅通进行会商,研究消除安全隐患的措施方案.20时左右实施专业拆除,预计31日22时前完成拆除残物的清理、恢复公路正常交通. 拆了还会再建吗? 周


  30日上午10时,市公路处、区交巡警大队、区公路局对事故发生后的公路安全畅通进行会商,研究消除安全隐患的措施方案.20时左右实施专业拆除,预计31日22时前完成拆除残物的清理、恢复公路正常交通.

 

  “拆了还会再建吗?”

 

  周边居民同样不舍

 

  “30日早晨5时,正准备起床,就听到轰的一声,声音蛮大,我就猜到可能是门楼处有出现事故了,出去一看果然,很快相关部门就到现场了.”家住杜家墙湾市民王先生称,“这个门楼处发生多次事故了,而且都是晚上,大多撞在了立柱上,这次没有人员伤亡,很庆幸.不过听说这次立柱被撞地太狠了,导致门楼有安全隐患,所以昨天晚上被拆除了,说起来还有点不舍.”王先生介绍他是西安人,2003年到此定居时,就看到这个门楼的存在,而他自己也用面的跑车拉货,每每开车到门楼处,就知道到家了.

 

  而同村的代女士也表示,这个门楼就是当地的地标,每次有外地朋友和亲戚到家里来,都会告诉他们走木兰大道到门楼处就到了,非常方便,“此次事故后,门楼确实存在安全隐患,拆了我们理解,不过还是希望以后再建一座,并且不要在设计成那么多支柱的这种了.”

 

  工作人员讲诉门楼历史

 

  是否再建目前尚不知情

 

  31日15时,记者来到了黄陂区公路局,办公室黄克嵘主任向记者讲述了该门楼的前世今生,并解释此次拆除的原因.

 

  黄克嵘是土生土长的黄陂人,对于市民们的不舍,他表示完全理解.

 

  据他介绍,1996年黄陂到长岭街的道路进行了扩建工程,完工后在该处修建了一个收费站,这也是老一辈人都称它为老收费站的由来.但是这个收费站从来没有真正的完工,也没有投入使用,因为不是黄陂区公路局修建,没有档案记录,具体原因他也不清楚,只是听说因为当时当地用水难度大,就将收费站南移到了祝店,该处也就废弃了.1999年,黄陂举办了首届木兰山文化节,该门楼就被利用起来当做木兰生态旅游区的第一道标志性大门,一直沿用至今,确实见证了黄陂旅游业的发展.

 

  而对于此次的拆除,黄主任则表示,事故并不是该门楼的主要原因,只是将拆除的时间提前了.“荷土公路(也称木兰大道)目前正在进行综合改造,要将双向4道,改造成双向6道,加非机动车道和绿道,道路届时将会变宽很多,该门楼的存在就不再是一道风景,而是一个障碍,根据综合改造设计方案,为了不影响交通,在扩建完成后就会拆除.只是这次事故,对于门楼照成了不可逆的损伤,时刻都有坍塌的可能,为了安全起见,市公路主管部门和区公路管理部门建议是尽快拆除该门楼.”

 

  对于之后是否会重建的问题,黄克嵘表示,目前该部门对于该情况尚不知情.

 

  而此次的拆处费用,估算35万元,已先由市、区两级公路应急专项资金承担,后续由区交巡警划定事故责任,肇事车主按责任承担赔(补)偿.


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